Сделаю пожалуй небольшое лирическое отступление… Никогда ранее не выкладывал видео с прогулок по городу, но как говорится все бывает в первый раз.
И так собственно смотрите, завидуйте… 
вот такой кортеж нас сегодня сопровождал…
Мой блог находят по следующим фразам
И вот настал вечер. Третий день выставки. Сегодня вечером пройдет VIP презентация и фуршет.
Так я думал тогда. Стоя перед входом на экспозицию ГОН в ожидании когда начнется этот праздник жизни.
А пока стоя у витрины с касками пожарных делаю портретики этим касочкам.
И пока Кремлевский полк разминается и фотографируется у, замедьте, ретро машин 30-х и 40-х годов, мы постоим и пождождем.
Ну что же теперь перейдем собственно к Олдтаймер галерее Ильи Сорокина. Хотя честно говоря очень неохотно покидал зал ГОНа.
Что же для меня собственно эта самая галерея? Это прежде всего возможность посмотреть что делают современные рестовраторы, какие тенденции, новые технологии и конечно же возможность найти некие старые вещи которые были в свое время культовыми, а сейчас превратились в знаки прошлых времен.
И так собственно выставка закончилась в воскресенье. В выходные было очень много народу.
Однако мы не об этом…
Для начала расскажу о том что было представлено на экспозиции Гаража Особого Назначения.
Первые дни были в основном фотографы и кореспонденты, снимали видео и делали фото. Брали интервью и рассказывали интересные подробности о машинах. Вся экспозиция была построена в хронологическом порядке и осмотр был весьма логичен и непренужден. Все машины стояли в ленеечку и к каждой было приложено исчерпывающее описание.
Как я писал ранее 22 марта 2011 года я стал свидетелем подготовки к 90-летию Гаража Особого Назначения (ГОН). И мне повезло я стал свидетелем того как принимались машине в Крокусе для выставки и как готовились.
Обычное утро, самого обычного дня. 8-15. Раздается звонок и все летит к верх ногами. Срочно собираюсь и выезжаю.
Оказывается скоро грандиозная выставка автомобилей Гаража Особого Назначения (ГОН), ему исполняется 90 лет. И сотрудники ГОНа решили собрать и показать все машины, на которых они когда-то ездили, для чего была проведена работа и в частных коллекциях разыскали все машины точно таких же марок и годов выпуска за рулем которых сидели сотрудники ГОНа.
Продолжаем рассказы о наших ретро владельцах, я бы даже сказал не сколько о них самих, сколько о его автомобилях…
Ах это модное слово Бентли… ох уж это притягательная буковка “B” на капоте автомобиля…
Прямо магия и притяжение…
Не хочу долго и нудно описывать историю этих машинок, желающие легко найдут подробные описания этих авто в интернете…
Каждая из них достойна отдельной статьи и рассказывать и писать о них можно просто бесконечно… Я же не мастер слова, я всего лишь фотограф, поэтому я вам просто покажу картинки на которые вы можете любоваться сколь душе угодно…
И так… на прошлой неделе наша страна стала богаче еще на несколько ретро авто. В Россию пришел автовоз на котором прибыла можно сказать история. Мустанг, Ягуар, Мерседес и Кадилак. Машины прошлого века. Которые в своих странах считаются практически культовыми. Сейчас машины проходят полную подготовку и к началу сезона почти все будут уже на ходу и вольются в строй ретро парка России. А пока они замершие, грязные и неухоженные.
В воскресенье 19 июля, на красной площади проходили показательные заезды болидов Формулы 1 И как водится между заездами принимали участие различного рода автомобили совсем не связанные с Формула 1. В их числе присутствовали представители клуба владельцев экзотических автомобилей Show-CAR.ru. Уже на въезде на VIP парковку и при замещении машин около старта автомобили клуба вызвали неподдельный интерес со стороны публики, организаторов и СМИ. По задумке организаторов пилоты Формулы 1 принимавшие участие в заездах, перед началом гонок, должны были прокатится по трассе на трех кабриолетах. Однако из-за технических неполадок вояж был отменен…
Простояв еще немного на площади организаторы стали готовить колонну экзотических авто для марша по трассе, но тут случилось, то что никто не ожидал. Перед нами на трассу выезжали суперкары, в числе которых был Бугатти, водитель которого на трассе не справился с управлением и врезавшись в отбойник засыпал трассы осколками стекла, запчастями, залив при этом маслом трассы. Полтора часа понадобилось стюартам чтобы убрать страссы саму машину и очистить ее от масла и запчастей. Но об этом чуть позже…
А пока немного фото…
И так я с друзьями в очередной раз посетил такое ночное шоу как ночные гонки стритрейсеров.
Обещали в Чехове большое собрание гоночных машин, шоу и прочее. Однако в итоге мы оказались в непосредственной близости от Хованского кладбища.
Мы же, как и обещали, приехали на американских авто, способных потягаться практически с любым конкурентом с европейского или японского рынка. Так же с нами была девушка, которая как говорится, умеет плеваться огнем, так что с нашей стороны было проделано все что мы обещали. И вот мы на месте.
09 мая для меня не началось, а плавно вытекло из 08 мая. А все, потому что днем ранее произошел несчастный случай. Случай, который лишний раз показал, что американский автопром делает лучшие машины. Но не будем об этом. Сейчас сказ не о том, как чинить машины. А о том как отдыхать, ну или если быть точным, как можно отдохнуть после того как все ночь потрудился.
Как я уже говорил, покатались в субботу по городу, а перед этим посмотрели еще и на большой самосвал…
жаль что было уже очень темно… но думаю мне еще позволят его поснимать…
Смотреть дальше…
